巴基斯坦当前空军现役的主要战机包括由中国提供技术的枭龙战机、美国制造的F-16战机，以及由中国自主生产的歼-10CE战机。这些战机均为轻型战机，体现了巴基斯坦在重型战机领域存在显著的短板。虽然如此，巴基斯坦为何没有重型战机？中国又为何没有对巴基斯坦出口重型战机呢？
巴基斯坦对重型战机的需求
与轻型战机相比，重型战机在载弹量和航程上具有明显优势。例如，美国的F-16战机最大载弹量为7.8吨，而中国的歼-16及美国的F-15重型战机则能够携带约12吨的武器，超出F-16约35%的载重。除此之外，重型战机的航程也远超轻型战机，像中国和美国的重型战机能够达到3600至4000公里的航程，而F-16的航程则只有大约2000公里。显然，重型战机在航程和载弹量方面具有非常明显的优势。
展开剩余82%然而，尽管在这些方面重型战机的优势显而易见，很多人认为巴基斯坦迫切需要这种类型的战机，但实际情况却不同。巴基斯坦面临的主要军事威胁来自于印度，而两国的空战主要集中在印巴边界和克什米尔地区。对巴基斯坦来说，2000公里的航程已经足够应对这些战场的需求。因此，巴基斯坦若装备重型战机，其唯一的用途可能就是主动出击，深远地进攻印度，这显然与巴基斯坦一贯的军事态势不符。
巴基斯坦的防御需求
巴基斯坦的空军战略更多是以防守为主，而非主动进攻。在印巴的军事对峙中，巴基斯坦通常处于弱势地位，采取的是相对保守的防守策略。以2025年5月的“印巴空战”为例，巴基斯坦空军全程都保持在巴基斯坦本土和巴控克什米尔地区，没有进入印度领空或者印控克什米尔。巴基斯坦副总理兼外交部长伊沙克·达尔曾表示，尽管巴基斯坦在空战中有能力击落更多印度战机，但为了避免局势升级，巴基斯坦空军仅击落了5架印度战机。
这表明，巴基斯坦并不急于对印度本土发动进攻。在这样的防御型态势下，巴基斯坦对战机的航程要求并不高。相比之下，重型战机虽然能提供更大的载弹量，但巴基斯坦现有的轻型战机组合，能够通过更多战机的协同作战来弥补这一不足。
轻型战机的优势
虽然重型战机的载弹量更大，轻型战机在其他方面却有其独特的优势。轻型战机不仅在单架的生产和维护成本上较低，还可以通过数量弥补载弹量的不足。巴基斯坦空军同时服役多架轻型战机，相较于一架重型战机，其整体载弹量显然更为可观。考虑到巴基斯坦在防守为主的态势下，轻型战机的高性价比使其更符合当前的需求。
中国为何不向巴基斯坦出售重型战机
巴基斯坦虽然没有太大需求，但中国为何不向巴基斯坦出口重型战机呢？一方面，正如前文所提，巴基斯坦对重型战机的需求较小。另一方面，中国自身对于重型战机的需求非常迫切，尤其是在面对美国的军事压力时。
中国当前的主要军事压力来自美国，特别是在海军和第一、第二岛链的威胁下。美国海军可以在全球范围内灵活机动，尤其是在靠近中国的区域，比如关岛，距离中国本土大约3000公里。在这种情况下，中国空军需要具备较强的航程能力，以应对美国舰载机的威胁。为了达到这一需求，中国空军拥有世界上数量最多的重型战机，包括约200架歼-20、300架歼-16、400架歼-11，以及从俄罗斯采购的150架苏-27、苏-30、苏-35。考虑到这些战略需求，中国空军的重型战机数量超过1000架，远超美国的450架重型战机。
巴基斯坦对战机的需求排序
对于巴基斯坦而言，其空军的实际需求并不是重型战机，而是轻型多用途战机，其次才是重型多用途战机。在这方面，最符合巴基斯坦需求的战机是美国的F-35，尽管它是一款隐身战机且拥有优秀的性能，巴基斯坦很难获得F-35，主要因为美国对巴基斯坦与中国的关系有所顾虑。此外，巴基斯坦也已经围绕中国的战机形成了完整的航空维护和使用体系，如果购买F-35，将需要投入大量额外资源去适配其现有系统。
未来可能的中国战机合作
尽管巴基斯坦目前更倾向于轻型战机，但有消息称巴基斯坦在2025年可能会采购中国的歼-35战机。歼-35是一款以空中优势为主的重型战机，虽然巴基斯坦对其需求不大，但如果巴基斯坦决定采购，可能是因为其出色的性能能够在印巴对抗中压制印度空军。歼-35的多用途改造潜力也让巴基斯坦看到了其在未来可能发挥的更大作用。
综上所述，巴基斯坦空军的实际需求并不在于重型战机，而是更多依赖轻型战机的高性价比和数量优势。而中国则因为自身的战略需求，以及巴基斯坦对重型战机需求的相对较小，未对其出口重型战机。未来，巴基斯坦与中国的军事合作可能会更加集中于满足其空军多样化需求的战机，而非单一的重型战机。
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